冷庫不制冷?這是為什么呢，冷庫的制冷能力下降會導(dǎo)致很多問題的出現(xiàn)，本文我們就從中找出冷庫不制冷的根本原因。

　　制冷量不能知足庫房負(fù)荷要求 壓縮機效率低。

　　一是制冷劑充注量不足， 制冷劑輪回量缺乏主要有兩個原因。此時，只需補入足量的制冷劑就可以了另一個原因是系統(tǒng)制冷劑泄漏較多，趕上這種情況，應(yīng)先查找漏點，重點檢查各管道、閥門連接處，查出泄漏部位修補后，再充入足量的制冷劑。

　　制冷能力缺乏 系統(tǒng)中的制冷劑量不足。

　　會直接影響到進入蒸發(fā)器的制冷劑流量。當(dāng)膨脹閥開啟渡過大時， 膨脹閥調(diào)節(jié)不當(dāng)或堵塞。制冷劑流量偏大，蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度也隨之升高，庫房溫度下降速度將減緩;同時，當(dāng)膨脹閥開啟渡過小或堵塞時，制冷劑流量也減小，系統(tǒng)的制冷量也隨之減小，庫房溫度下降速度同樣將減緩。一般可通過觀察蒸發(fā)壓力、蒸發(fā)溫度及吸氣管的結(jié)霜情況來判定膨脹閥的制冷劑流量是否合適。膨脹閥堵塞是影響制冷劑流量的重要因素，引起膨脹閥堵塞的主要原因是冰堵和臟堵。冰堵是因為干燥器的干燥效果不佳，制冷劑中含有水分，流經(jīng)膨脹閥時，溫度降至0℃以下，制冷劑中的水分結(jié)成冰而堵塞節(jié)流閥孔;臟堵是因為膨脹閥入口過濾網(wǎng)上蘊蓄了較多的臟物，制冷劑暢通流暢不暢，形成堵塞。

　　制冷劑流量過大或過小 膨脹閥調(diào)節(jié)不當(dāng)或堵塞。

　　其換熱系數(shù)將會減小， 一旦蒸發(fā)器傳熱管內(nèi)外表附上了較多的冷凍油。同樣，若傳熱管中存在較多的空氣，蒸發(fā)器的換熱面積減小，其傳熱效率也會顯著下降，庫房溫度下降速度就隨之減緩。因此，日常運行維護中，應(yīng)留意及時清除蒸發(fā)器傳熱管內(nèi)外表油污和排出蒸發(fā)器內(nèi)的空氣，以進步蒸發(fā)器傳熱效率。

　　傳熱效果下降 蒸發(fā)器中存在較多的空氣或冷凍油。

　　這主要是因為蒸發(fā)器外表霜層過厚或積塵過多引起的因為冷庫蒸發(fā)器的外表溫度大多低于0℃， 導(dǎo)致庫溫下降緩慢的另一重要原因是蒸發(fā)器傳熱效率低。而庫房濕度相對較高，空氣中的水分極易在蒸發(fā)器外表結(jié)霜，甚至結(jié)冰，影響蒸發(fā)器的傳熱效果。為防止蒸發(fā)器的外表霜層過厚，需按期對其進行除霜。下面先容兩種較簡樸的除霜方法：① 停機融霜。即休止壓縮機運轉(zhuǎn)，打開庫房門，讓庫溫回升，待霜層自動融化后，再重新啟動壓縮機。② 沖霜。將庫房中的貨物搬出后，直接用溫度較高的自來水沖刷蒸發(fā)器排管表面，使霜層溶解或脫落。除了結(jié)霜過厚會導(dǎo)致蒸發(fā)器傳熱效果不佳外，蒸發(fā)器外表因臨時未清掃而積塵過厚，其傳熱效率也會顯著下降。

　　傳熱效果下降 蒸發(fā)器外表結(jié)霜太厚或積塵過多。

　　隔熱和保溫效果不良， 隔熱機能差是因為管道、庫房隔熱墻等的保溫層厚度不夠。主要是設(shè)計時保溫層厚度選擇不當(dāng)或施工時保溫資料質(zhì)量差所導(dǎo)致的另外，施工使用過程中，保溫資料的保溫防潮機能有可能被破壞導(dǎo)致保溫層受潮、變形，甚至糜爛，其隔熱保溫能力下降，庫防冷量損耗隨之增大，庫溫下降顯著減緩。導(dǎo)致冷損耗大的另一重要原因是庫房密封機能差，有較多的熱空氣從漏氣處侵入庫房。一般若在庫房門的密封條或冷庫隔熱壁密封處泛起了結(jié)露現(xiàn)象，則說明該處密封不嚴(yán)密。另外，頻繁開關(guān)庫房門或較多的人一起進入庫房，也會加大庫房冷量損耗。應(yīng)盡量防止打開庫門，防止大量熱空氣進入庫房。當(dāng)然，庫房進存貨頻繁或進貨量太大時，熱負(fù)荷急劇增大，要降溫至劃定溫度一般需要較長時間。

　　導(dǎo)致冷量損耗大 冷庫因為隔熱或密封機能差。

　　望能給同行朋友的維修工作帶來匡助。冷庫溫度降不下及下降緩慢是較為罕見的現(xiàn)象。現(xiàn)對冷庫溫下降緩慢的原因作扼要分析。

　　汽缸套和活塞環(huán)等部件因為磨損嚴(yán)峻， 壓縮機因為臨時運轉(zhuǎn)。配合間隙增大，密封機能會相應(yīng)下降，壓縮機的輸氣系數(shù)也隨之降低，制冷量將減少。當(dāng)制冷量小于庫房熱負(fù)荷時，將導(dǎo)致庫房溫度下降緩慢。可通過觀察壓縮機的吸、排氣壓力大致判定壓縮機的制冷能力。若壓縮機的制冷能力下降，常用的方法是更換壓縮機的汽缸套和活塞環(huán)，假如更換后仍不能湊效，則應(yīng)考慮其它方面的因素，甚至拆機檢驗，排除故障因素。

　　制冷量不能知足庫房負(fù)荷要求 壓縮機效率低。

　　一是制冷劑充注量不足， 制冷劑輪回量缺乏主要有兩個原因。此時，只需補入足量的制冷劑就可以了另一個原因是系統(tǒng)制冷劑泄漏較多，趕上這種情況，應(yīng)先查找漏點，重點檢查各管道、閥門連接處，查出泄漏部位修補后，再充入足量的制冷劑。

　　制冷能力缺乏 系統(tǒng)中的制冷劑量不足。

　　會直接影響到進入蒸發(fā)器的制冷劑流量。當(dāng)膨脹閥開啟渡過大時， 膨脹閥調(diào)節(jié)不當(dāng)或堵塞。制冷劑流量偏大，蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度也隨之升高，庫房溫度下降速度將減緩;同時，當(dāng)膨脹閥開啟渡過小或堵塞時，制冷劑流量也減小，系統(tǒng)的制冷量也隨之減小，庫房溫度下降速度同樣將減緩。一般可通過觀察蒸發(fā)壓力、蒸發(fā)溫度及吸氣管的結(jié)霜情況來判定膨脹閥的制冷劑流量是否合適。膨脹閥堵塞是影響制冷劑流量的重要因素，引起膨脹閥堵塞的主要原因是冰堵和臟堵。冰堵是因為干燥器的干燥效果不佳，制冷劑中含有水分，流經(jīng)膨脹閥時，溫度降至0℃以下，制冷劑中的水分結(jié)成冰而堵塞節(jié)流閥孔;臟堵是因為膨脹閥入口過濾網(wǎng)上蘊蓄了較多的臟物，制冷劑暢通流暢不暢，形成堵塞。

　　制冷劑流量過大或過小 膨脹閥調(diào)節(jié)不當(dāng)或堵塞。

　　其換熱系數(shù)將會減小， 一旦蒸發(fā)器傳熱管內(nèi)外表附上了較多的冷凍油。同樣，若傳熱管中存在較多的空氣，蒸發(fā)器的換熱面積減小，其傳熱效率也會顯著下降，庫房溫度下降速度就隨之減緩。因此，日常運行維護中，應(yīng)留意及時清除蒸發(fā)器傳熱管內(nèi)外表油污和排出蒸發(fā)器內(nèi)的空氣，以進步蒸發(fā)器傳熱效率。

　　傳熱效果下降 蒸發(fā)器中存在較多的空氣或冷凍油。

　　這主要是因為蒸發(fā)器外表霜層過厚或積塵過多引起的因為冷庫蒸發(fā)器的外表溫度大多低于0℃， 導(dǎo)致庫溫下降緩慢的另一重要原因是蒸發(fā)器傳熱效率低。而庫房濕度相對較高，空氣中的水分極易在蒸發(fā)器外表結(jié)霜，甚至結(jié)冰，影響蒸發(fā)器的傳熱效果。為防止蒸發(fā)器的外表霜層過厚，需按期對其進行除霜。下面先容兩種較簡樸的除霜方法：① 停機融霜。即休止壓縮機運轉(zhuǎn)，打開庫房門，讓庫溫回升，待霜層自動融化后，再重新啟動壓縮機。② 沖霜。將庫房中的貨物搬出后，直接用溫度較高的自來水沖刷蒸發(fā)器排管表面，使霜層溶解或脫落。除了結(jié)霜過厚會導(dǎo)致蒸發(fā)器傳熱效果不佳外，蒸發(fā)器外表因臨時未清掃而積塵過厚，其傳熱效率也會顯著下降。

　　傳熱效果下降 蒸發(fā)器外表結(jié)霜太厚或積塵過多。

　　隔熱和保溫效果不良， 隔熱機能差是因為管道、庫房隔熱墻等的保溫層厚度不夠。主要是設(shè)計時保溫層厚度選擇不當(dāng)或施工時保溫資料質(zhì)量差所導(dǎo)致的另外，施工使用過程中，保溫資料的保溫防潮機能有可能被破壞導(dǎo)致保溫層受潮、變形，甚至糜爛，其隔熱保溫能力下降，庫防冷量損耗隨之增大，庫溫下降顯著減緩。導(dǎo)致冷損耗大的另一重要原因是庫房密封機能差，有較多的熱空氣從漏氣處侵入庫房。一般若在庫房門的密封條或冷庫隔熱壁密封處泛起了結(jié)露現(xiàn)象，則說明該處密封不嚴(yán)密。另外，頻繁開關(guān)庫房門或較多的人一起進入庫房，也會加大庫房冷量損耗。應(yīng)盡量防止打開庫門，防止大量熱空氣進入庫房。當(dāng)然，庫房進存貨頻繁或進貨量太大時，熱負(fù)荷急劇增大，要降溫至劃定溫度一般需要較長時間。

　　導(dǎo)致冷量損耗大 冷庫因為隔熱或密封機能差。

　　望能給同行朋友的維修工作帶來匡助。冷庫溫度降不下及下降緩慢是較為罕見的現(xiàn)象。現(xiàn)對冷庫溫下降緩慢的原因作扼要分析。

　　汽缸套和活塞環(huán)等部件因為磨損嚴(yán)峻， 壓縮機因為臨時運轉(zhuǎn)。配合間隙增大，密封機能會相應(yīng)下降，壓縮機的輸氣系數(shù)也隨之降低，制冷量將減少。當(dāng)制冷量小于庫房熱負(fù)荷時，將導(dǎo)致庫房溫度下降緩慢。可通過觀察壓縮機的吸、排氣壓力大致判定壓縮機的制冷能力。若壓縮機的制冷能力下降，常用的方法是更換壓縮機的汽缸套和活塞環(huán)，假如更換后仍不能湊效，則應(yīng)考慮其它方面的因素，甚至拆機檢驗，排除故障因素。